Штраф ГИБДД за тонировку
Законодательно установлены допустимые нормы светопропускания автостекол и штрафы за нарушение данных норм.
Согласно части 3.1. статьи 12.5. КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена»:
«Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».
Требования к обеспечению обзорности автостекол
Требования к обеспечению обзорности стекол транспортных средств установлены в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» от 25.12.2018 г.:
- транспортное средство должно быть укомплектовано стеклами, предусмотренными изготовителем;
- запрещаются какие-либо покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя;
- светопропускание лобового стекла и передних стекол должно составлять не менее 70%;
- светопропускание для бронированных транспортных средств должно составлять не менее 60%;
- окрашенные в массе и тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов;
- не разрешается применять стекла с зеркальным покрытием.
Не соблюдая вышеперечисленные нормы, вы рискуете заработать штраф размером 500 рублей.
Оплатить со скидкой 50% штраф ГИБДД за тонировку можно через сервис paygibdd.ru в течение 20 дней с момента вынесения постановления об административном правонарушении.
В каких случаях инспектор гибдд может наложить штраф за тонировку?
Основанием для наложения штрафа за тонировку служит — показание замера светопропускания стекол специальным прибором под названием «тауметр».
Прибор должен быть сертифицированным и опломбированным. На каждый прибор имеется паспорт, в котором описаны особенности его применения. Например, некоторые из них запрещено применять при высокой влажности воздуха — покажут неверный результат, а другие — можно использовать на стеклах определенной толщины (например, 3-6 мм).
Перед началом процесса диагностирования светопропускания стекол вашего автотранспорта, вам следует ознакомиться с особенностями применения прибора в конкретно ваших условиях по паспорту прибора и обратить внимание на наличие пломбы и поверок. Оспорить штраф за тонировку можно в течение 10 дней с даты постановления о штрафе
Исковое заявление нужно подать в суд по месту фиксации правонарушения, приложив подробное описание прибора, процесса диагностирования, материалы фото и видеосъемки
Оспорить штраф за тонировку можно в течение 10 дней с даты постановления о штрафе. Исковое заявление нужно подать в суд по месту фиксации правонарушения, приложив подробное описание прибора, процесса диагностирования, материалы фото и видеосъемки.
Интересно узнать
До 2015 года норма светопропускания лобового стекла составляла 75 %. Будьте внимательны, при проверке инспектором ваших стекол специальным измерительным прибором, некоторые сотрудники ГИБДД до сих пор руководствуются старыми нормами.
Изменение нормы светопропускания лобового стекла на 70 % с 01.01.2015 года связано с тем, что даже у новых автомобилей с завода, с самыми лучшими атермальными пленками, светопропускание лобового стекла составляет 70-72 %. Правительство РФ не стало массово запрещать эксплуатацию новых авто.
До 15 ноября 2014 года за чрезмерную тонировку стекол транспортного средства водитель получал штраф и запрет на эксплуатацию ТС — снятие гос.номеров.
В некоторых жарких странах нет штрафа за тонировку, но есть штраф за отсутствие тонировки (например, в США, штат Калифорния).
Выводы
Запрещенные виды тонировки стекол ТС:
- передние и лобовое стекло со светопропусканием менее 70 %;
- тонировка ветрового стекла, искажающая восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов;
- зеркальное покрытие всех стекол ТС.
За нарушением норм тонировки автостекол налагается штраф, размером 500 рублей (250 рублей при оплате в течение 20 дней с момента фиксации нарушения).
Штраф за тонировку может выписать инспектор ГИБДД только:
- при наличии исправного тауметра;
- правильно осуществив все необходимые замеры;
- соблюдая необходимые условия для диагностирования светопропускаемости.
Снятие номерных знаков с авто за тонировку отменили в 2014 году.
○ Тонировка машины по закону.
В теории не любая тонировка противозаконна, но нам часто приходится разъяснять, когда пора остановиться, чтобы не нарваться на штраф.
Многие авто, сошедшие с конвейера, уже оснащены стеклами со светопоглощением до 20 %, а у остальных максимальная светопроницаемость не превышает 95%. Дополнять его даже самой тонкой пленкой становится довольно опасно, особенно если учесть естественные загрязнения.
Лобовое стекло (переднее).
Это самый сложный для тонировки объект. По нормам п. 2.2.4 ГОСТ 5727 – 88:
«Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%.»
Эти нормы неоднократно менялись, так в 1992 году это соотношение составляло 75/ 70%, в 199 70/60% соответственно.
По сути, законопослушным водителям стоит избегать тонирования переднего стекла, так как в 99% случаев оно производится с нарушением. Конечно, оно обычно тонируется не полностью, многие водители готовы ограничиться полосой в верхней части, ее регулирует ч.7.3 Постановления Правительства РФ «О ПДД»:
«На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88.»
Затемняющая полоса в верхней части стекла не должна быть шире 14 см.
Отдельная тема – тонировка фар.
Делая ее, стоит помнить, что КоАП устанавливает штраф в размере 3000р за красные фары, разрешены белые, желтые и оранжевые. Фонарь заднего хода должен оставаться белым.
Боковые стекла.
На передних боковых стеклах также допускается 30% светопоглощения т.е. тонировать можно как и лобовое стекло, по тем же стандартам.
Что касается задних боковых, то здесь действуют те же правила, что и для заднего стекла, то есть они могут быть тонированы полностью.
Задние стекла.
Отметим сразу, что заднее стекло единственное, которое может быть затонировано полностью, при условии, что на авто установлены наружные зеркала заднего вида.Ч.7.3 Постановления Правительства РФ «О ПДД»:
«Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.»
Несмотря на то, что соответствующее Постановление Правительства вышло еще в 1993 году, авто с зеркальной тонировкой заднего стекла можно встретить до сих пор. Это не только создает затруднения, когда надо установить содержимое машины, но и может ослепить водителя, создав опасную ситуацию.
Съемная тонировка.
В связи с изменениеми законодательства, автовладельцы стали все чаше использовать съемную тонировку.
Это специальный лист пластика, который клеится на ветровое стекло и может быть удален в любой момент, свернут в рулон, а затем возвращен на место. Само нарушение, конечно, остается, но поймать и доказать будет на порядок сложнее.
На практике это возможность снять тонировку до того, как ее замеряет инспектор или сразу устранить нарушение на месте. Суды далеко не всегда становятся на сторону водителей, достаточно случаев, когда суды первой и второй инстанции оставляли в силе штрафы, несмотря на, то что водитель успевал снять пленку.
Как оспорить штраф за тонировку?
Как показывает статистика, большинство владельцев автомобилей согласны с буквой закона и понимают необходимость жертвовать личными предпочтениями в пользу создания безопасной ситуации на дорогах. Недостаточное светопропускание действительно опасно, оно затрудняет осмотр окружающей обстановки, особенно в темное время суток. Противники ограничений в этом вопросе ратуют за эстетичность затемненного стекла и то, что оно защищает содержимое салона от взглядов грабителей. Также аргументом является снижение расхода топлива, поскольку с тонировкой салон не так нагревается, что упрощает работу климат-контроля.
На отечественных дорогах автомобилей с неадекватно затемненными стеклами реально много, избежать штрафа их владельцам вряд ли получится, а пытаться оспорить наказание если фактическое светопропускание лобового стекла составляет условные 30% — бессмысленно. Даже если вы уличите инспектора ГИБДД в нарушении протокола, суд с огромной долей вероятности займет его сторону и назначит повторную экспертизу.
Но если же вы уверены в своей правоте и знаете, что светопропускание стекол вашего автомобиля соответствует требованиям, при проверке придерживайтесь следующих действий:
- проверьте тауметр, наличие на нем пломбы и сертификата;
- убедитесь, что инспектор определил условия окружающей среды;
- смотрите, чтобы измерение светопропускание производилось по трем точкам;
- попросите инспектора привлечь понятых либо снимайте процесс измерения на камеру.
В случае несоответствия показаний на несколько процентов вы сможете добиваться отмены штрафа в суде
Обжаловать наказание можно в течении 10 суток с момента его получения: важно — речь идет о календарных сутках, а не о рабочих днях. Для этого необходимо обращаться к вышестоящему должностному лицу либо в вышестоящий орган (ГИБДД района или области, суд)
Жалоба может быть подана заказным письмом через Почту России или посредством канцелярии судебного органа. В жалобе необходимо указать все имеющиеся нарушения протокола процедуры определения степени затонированности автомобиля и предоставить подтверждающие вашу правоту доказательства.
Повторное наказание
За повторное нарушение требований технического регламента автомобилиста оштрафуют точно так же, как в первый раз.
Но сотрудники дорожной полиции стали бороться с любителями интенсивной тонировки следующим способом:
Так выглядит портативный прибор “Блик-Н”.
- Остановив водителя, имеющего на лобовом стекле либо на задних стеклах автомобиля пленку, инспектор при помощи портативного прибора «Блик» проводит замеры светопропускаемости автостекол.
- Имея подтверждение правонарушения, он составляет Протокол об административном нарушении. На основании этого документа автолюбитель должен оплатить 500 рублей штрафа. Для этого у него есть 70 дней.
Мнение эксперта
Наталья Алексеевна
Когда автомобилист не уплатит штраф вовремя, то наступает административная ответственность по ч.1 ст. 20.25 КоАП.
За неуплату штрафа в предусмотренный законом срок предусмотрено:
- Наложение административной штрафной санкции равной размеру неоплаченного штрафа умноженного на 2. Другими словами, двукратная величина проигнорированного наказания. Но есть ограничение, что минимальный размер нового штрафа – 1 тыс. рублей;
- Правонарушителю, не захотевшему или забывшему уплатить штраф, могут назначить выполнение общественных работ. Максимальный лимит наказания 50 часов полезных для общества работ.
- Возможно применение административного ареста. Срок такого наказания не может превысить 15 суток.
Поскольку, второй штраф имеет такой размер, как два тонировочных, то многие водители ошибочно думают, что существует повторный штраф за тонировку.
На самом деле, это не так. Автолюбителя наказывают за неуплату штрафной санкции. Аналогичную схему сотрудники дорожной полиции могут применить к владельцу машины, у которой тонировка фар выполнена очень тёмной плёнкой, не позволяющей видеть стоп сигналы.
Знание законов не только помогает избегать дополнительных наказаний, но существенно экономить. Если оплачивать админштраф на протяжении 20 дней с момента оформления Протокола о админнарушении, то предоставляется 50% скидка. В нашем случае, водитель заплатит в казну только 250 рублей и больше никаких санкций к нему применять не будут.
https://youtube.com/watch?v=7SHtLqe0P5s